网易汽车4月23日北京车展现场报道?长城汽车总裁王凤英表示长城汽车将陆续推出家用轿车产品，本次的腾翼C30将于5月上旬上市公布价格，随后会推出B级轿车产品CH051等产品。在自主品牌发展的道路上注重品质才是企业的出路，所以在研发方面长城投入大量资金用于硬件配套设施建设等，目前长城的自主轿车并未出现盈利，长城希望通过长期积累用户口碑建立良好的品牌形象争得消费者的认同。

长城汽车总裁王凤英接受网易汽车采访

访谈实录

长城三厢轿车

网易汽车：长城这次带来的新车还是非常有冲击力的，首先是长城三厢轿车腾翼C30将会在北京车展上，请王总简单介绍一下，如果没有到现场的朋友，可以在直播间大屏幕上看到腾翼C30的流线图。

王凤英：腾翼C30作为长城款小排量的三厢轿车，我们认为它在适应家用轿车市场上有比较好的竞争力，这款车的两个特点一是空间非常大，因为它的轴距和轮距在同级车中是最长的，在乘坐空间和舒适性上，我们做了很多人性化设计，包括后面的储物空间在同等级别车中也是的。

它的第二个特点就是非常省油，因为这款车中装了全铝VVT发动机，节油上有非常好的表现，另外它也有CVT的自动挡车型。希望大家试车后喜欢。

不进入欧美市场就不是国际品牌

网易汽车:现在长城主要面对的出口市场有几个地区呢？

王凤英:看不同产品，皮卡类型的车就是中东市场，还有南非、南美，这些市场增长非常快；SUV的产品就在独联体国家，包括欧盟市场，这些是主导市场。现在我们只有A级小轿车，可以说在金融危机之后，很多市场上都已经实现了较快的增长，还是比较乐观的。

网易汽车:之前长城已经把SUV和皮卡卖往全球各个地方了，轿车在上市之后有没有走出国门、走向世界的想法？

王凤英:轿车已经在出口，而且有比较好的增长，即使在金融危机的条件下，长城炫丽的出口也一直保持着非常稳定的销量，现在长城酷熊、长城凌傲都拿到了多个国家的认证，现在已经实现了国际市场正规化的销售。

2009年时长城有四款整车（两款轿车、SUV和皮卡）拿到了欧盟的认证，我们的四款整车可以在欧盟27个国家销售。在2009年下半年，欧盟多个国家销售网络的建设已经启动，我们预计，今年下半年这些市场都会进入到非常正常的销售状态中。所以长城认为，现在不仅实现了对一百多个国家出口的业务，更重要的是长城有多款车能够顺利进入欧盟这样的高端市场进行销售，这代表长城汽车在追求高品质方面达成了海外市场的重要成果。

网易汽车:我们知道欧盟国家可选择的车型非常多，汽车市场发展经过这么多年，有着非常成熟的状态，长城汽车进入欧盟要打开市场，具有的优势在哪里？

王凤英:我认为中国汽车走向海外市场，建立海外品牌，如果不进入欧美这样的市场，就意味着你仍然不是国际化品牌，进入高端市场代表你的产品能否经受住更高品质、更高法规的要求，也意味着你能否跟众多同类品牌竞争。

我们认为，即使现在中国汽车出口量很大，有很大增长，但真正进入海外市场还是一个标志，长城汽车把进入欧美市场作为我们的步，实现了这个竞争，接下来才是对量的需求。实际上出口欧盟市场的量只占长城汽车出口中的一部分，但我们认为有了步才会有第二步，长城汽车能经得住高端市场的考验，也意味着长城打造出了高品质、高性能的产品，中国消费者一样能享受欧盟品质。